اقسام الوكالة
- كلمتنا
- عاجل
- اخبار العراق
- سياسية
- امنية
- اقتصادية
- رياضية
- دين وشريعة
- ثقافة
- اخبار الاقضية والنواحي
- تحليل قضايا الساعة
- تحقيقات
- حوارات
- لقاء خاص
- تقارير
- مع هم الوطن والمواطن
- استطلاعات
- دراسات
- الصورة تتكلم
- مقالات
- ارائكم
- وجه من مدينتي
- من الذاكرة
- حالة الطقس
- اخبار الديوانية
- تقرير صوتي
- اخبار مغتربي الديوانية
- اعلانات تجارية
- اعلانات حكومية
- اعلانات مبوبة
- افراح وتعازي
: شارك في الاستفتاء
ماذا تتوقع من برلمانيو الديوانية الجدد؟
مدير طرق وجسور الديوانية " عادل إبراهيم حسون" في حوارخاص ل" برق" .. خطة طموحة لتوسيع الخدمات إلى 100% وتغطية ما يقارب من 70 % من الطرق الخارجية والريفية لعموم المحافظة.. المحافظة تحيل " 47" مشروعاً للطرق الريفية وجسور المش
حجم الخط:
حاوره - احمد العراقي
"طرق وجسور الديوانية" وما تميزت به من أهمية خاصة جعلتها من أهم المشاريع التي دأبت الحكومة المحلية على تحسين واقعها ، فكثيرة هي تلك الطرق الغير معبدة وبالأخص منها في القرى والأرياف لأغلب أقضية ونواحي الديوانية ، فضلا عن وجود العديد من الطرق التي هي بحاجة ماسة إلى إصلاح وإدامة في عموم المحافظة . وبالرغم من كل الجهود المبذولة لتحقيق الأفضل في هذا الجانب إلا أن الواقع هو دون مستوى الطموح ، ولتعرف على المشاريع المنجزة من كوادر مديرية الطرق والجسور
"برق"
التقت بمدير طرق وجسور الديوانية رئيس مهندسين عادل إبراهيم حسون وكان لنا معه هذا الحوار
ما هي خطط دائرتكم لهذا العام ؟
- لدى دائرتنا العديد من الخطط التي ستنفذ خلال هذا العام والتي تنوعت لتشمل خطة الهيئة العامة للطرق والجسور والخطة الاستثمارية التابعة لوزارة الإسكان والتعمير التي ستتضمن صيانة الطرق واكسائها بمادة الإسفلت وتثبيت الأكتاف وإصلاح الحفر في الطرق ومعالجة مناطق التموج والأخاديد أما فيما يخص خطة تنمية الأقاليم في المحافظة فقد شملت الطرق الريفية وجسور المشاة والجسور الحديدية المختلفة لعبور السيارات مختلفة الإعراض والأطوال فضلا عن منحة السيد رئيس الوزراء والمسماة بلجنة الأعمار لمحافظتي القادسية وذي قار التي شملت المحافظة بثماني مشاريع لطرق مختلفة وجسور مشاة .
كما وان خططنا تضمنت مشروع أكساء ديوانية نجف بطول 20 كم واكساء طريق ديوانية الفجر بطول 15 كم واكساء طريق ديوانية الحمزة السياحي بطول 10 كم واكساء طريق المملحة بطول 10 كم.
فيما شملت الخطة الاستثمارية مشاريع تضمنت مشروع أنشاء ممر ثاني لطريق ديوانية عفك وإنشاء طريق مفرق غماس الحمزة بمبلغ أجمالي 62 مليار أما مشروع الممر الثاني لطريق ديوانية البدير فكان بمبلغ 52 مليار.
أما خطة تنمية الأقاليم للمحافظة فقد تضمنت أحالة ( 47) مشروعا شملت طرق ريفية و جسور مشاة فضلا عن الإعلان عن ( 25 ) مشروعا اغلبها من الطرق الريفية للوحدات الإدارية.
فيما ضمت الخطة التكميلية 20 مشروعا تم توزيعها على تخصيصات النواحي حسب التخصيص الموجود لكل ناحية حيث تم شمول كل وحدة أدارية بمشروعين أو ثلاث وحسب التخصيصات المالية لكل منه .
كم مشروع نفذتم خلال العام الماضي و ما هي الضوابط والمحددات في اختيار وتنفيذ المشاريع ؟
- أن تحديد أهمية المشاريع يتم من قبل مجلس المحافظة وأسبقية الطريق في التقديم أو عن طريق المجلس والمحافظة ، أما عن المشاريع المنفذة خلال العام الماضي فقد أنجزت كوادرنا العديد من المشاريع منها انجاز مشروع طريق غماس النصر بطول (11) كم وبكلفة (981.783.437) مليون دينار ومشروع صيانة طريق الحمزة الرميثة بطول (4) كم وصيانة طريق دغارة سومر بطول (4)كم وبكلفة 844.816.500 مليون دينار كما وتم انجاز(3) جسور مشاة ونصب العلامات الإرشادية لها ، أما فيما يخص المشاريع الاخرى فان الاعمال متواصلة ونسب العمل في تقدم مستمر منها مشروع صيانة طريق غماس مفرق غماس بطول (10)كم وبكلفة (1.196.100.000) مليار دينار وبنسبة انجاز 5% من العمل الكلي ومشروع صيانة طريق شنافية قادسية مملحة بطول (13) كم وبكلفة (994.650.000) مليون دينار ومشروع صيانة طريق البدير الفجر بطول (8,25) كم وبكلفة (749.852.500) مليون دينار وبنسبة انجاز وصلت إلى 70% ومشروع صيانة طريق دغارة زبيد بطول (5)كم وبكلفة (41.500.000) مليون دينار وبنسبة انجاز بلغت 90% وصيانة طريق غماس زوبع (1,6) كم وصيانة طريق غماس أل خميس بطول (7)كم وبكلفة (960.570.000) مليون دينار وبنسبة انجاز لكليهما بلغت 15 % وصيانة طريق غماس حاوي بطول (6.200) كم وبكلفة مقدارها (733.440.000) مليون دينار .
ما نسبة المخدوم من المحافظة و ما هي إجراءاتكم فيما يخص الشركات المتلكئة ؟
هناك تلكأ من قبل الشركة المنفذة للعمل في مشروع طريق ديوانية دغارة لذا فقد تم إعطاءها فرصة أخيرة لمدة شهر لإثبات مدى جدية تلك الشركة في تنفيذ العمل وفي حال لم يثبت جديتها فسيصار إلى سحب العمل نهائيا وتنفيذه على حساب الشركة .
كما وان هنالك تلكأ في بعض المشاريع نتيجة عدم توفر مادة القير في مصافي النفط وكان للهيئة دورا في تسهيل مهمة تجهيز الشركة أو المقاول المنفذ للمشروع لهذه المادة أما اليوم فأصبح المقاول هو من يتبنى هذه القضية مما اثر على سير تنفيذ الأعمال أما بالنسبة لما مخدوم من المحافظة فقد تقع نسبته بــــ70 ولدينا طموح بتوسيع هذه الخدمات .
الطرق الخارجية والريفية تعاني إهمالا واضحا في صيانتها ما هي حلولكم ؟
تم مخاطبة السيد المحافظ لشراء "قاشطة" لكون دائرتنا تحتاج إلى هذه الآلية وأوعز سيادته إلى أدراج شراء هذه الإلية ضمن مشاريع تنمية الأقاليم لعام 2012 هذا وأن الدائرة لديها سيارة واحدة لنقل الإسفلت ومعالجة الحفر الموجودة وأن اغلب الطرق تم أحالتها ضمن مشاريع الاكساء.
هل تعتقدون أن أعمال التأهيل الجارية تطابق المواصفات الفنية للجسور وما حجم الأضرار لجسر المعلق الكونكريتي ؟
تم أعداد إجراء كشف أولي كوننا لا نتمكن من تحديد نسب الضرر بشكل كامل في الكشف الأول لحين إزالة التبليط والكونكريت لبيان وتحديد الضرر بعد أن يتم رفع طبقة الإسفلت وجدنا أضرار أكثر من التي تم تحديدها في الكشف المقرر.
وحاليا الأعمال جارية بتكسير الكونكريت وفحص المناطق وبحضور استشاري من الهيئة للوصول إلى المناطق التي يكون فيها الحديد غير متأثر ويتم ربط حديد جديد مع الحديد القديم النظيف و معالجته ورفع الفضاء المعلق وإعادة تأهيله .
أما فيما يخص الموصفات عموما هو جسر قديم والعمر الافتراضي للجسر منتهي وهو على موصفات قديمة وقوته التحملية ليست مثل قوة تحمل الجسور الحالية إلا أن الاستشاري أكد على ضرورة المحافظة عليه كونه من الجسور التراثية والمعمارية القديمة في المحافظة فيتم تأهيله وتحديد الحمولة عليه ويخصص لعبور السيارات الصغيرة فقط.
ما مدى تعاون المحافظة معكم ؟
هناك تعاون كبير مع السيد المحافظة وقد أوعز سيادته بتزويدنا بقاشطة ضمن مشاريع تنمية الأقاليم للعام الحالي ، ولدينا تنسيق مشترك وارتباط مع سيادته لتذليل الصعوبات والمعوقات التي تواجه عملنا.
ماذا حصلت الدائرة من الوزارة للعام الماضي ؟
حصلت على عدة مشاريع منها مشروع أكساء طريق ديوانية - عفك ومشروع طريق زبيد، واكساء طريق القادسية - مملحة ، واكساء طريق الحمزة - الرميثة ،واكساء طريق سومر- دغارة ، واكساء طريق البدير – الفجر ، وتاهيل جسر النهر الثالث وتأهيل جسر المغلق .
أضف إلى:
|
|
أرسل إلى صديق
نسخة للطباعة
نسخة نصية كاملة
أضف تعليقك